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Tesla está haciendo enormes progresos en el terreno de las energías renovables, centrados en sus coches eléctricos y en su sistema de paneles solares y baterías para almacenar el exceso de electricidad que generan. Como microproyecto han creado junto a la recién adquiridad SolarCity en una isla de la Samoa Estadounidense una pequeña red de 1.4 megavatios, con un almacenamiento de 6 MWh consistente en 60 Powerpacks de Tesla.

Tesla está impulsando el sector de los vehículos eléctricos, pero por el momento no es capaz de producir sus vehículos tan rápido como crece la demanda. La presentación y éxito rotundo de reservas del modelo 3 lleva a que las primeras unidades saldrán de fábrica a finales de 2017. Para acelerar el proceso de producción, Elon Musk ha puesto el ojo en la compañía alemana de automatización Grohmann Engineering, dedicada a la producción de células de baterías.

Tesla no para con sus anuncios, y después de sacar pecho en un vídeo con las posibilidades de autonomía de los próximos Tesla, y la presentación prematura de su nueva batería para el hogar con el doble de capacidad, ahora continúa facilitando la introducción de la energía solar en los hogares con Solar Roof, un nuevo tipo de paneles solares que no lo parecen.

Por si no hubiera suficientes filtraciones, ahora las compañías muestran sus novedades antes de las presentaciones oficiales como es el caso de Tesla, la cual tiene un evento previsto el 28 de octubre para hablar sobre sus novedades en el campo de los paneles solares y las baterías, donde su nuevo tipo de batería para el hogar, Powerpack 2, ya no será una sorpresa.

Tesla llevaba unos días anunciando que tenía una sorpresa guardada, y finalmente la ha desvelado. Una entrada en su blog oficial y unos tuits de su director, Elon Musk, han dado a conocer que dentro de poco todos los vehículos producidos a partir de ahora por Tesla serán vehículos completamente autónomos.

Una de las funciones más interesantes de los coches de Tesla Motors es el piloto automático, por el cual un coche es capaz de mantener rumbo, velocidad y distancia sin necesidad de intervención del conductor. Sin embargo, este término puede crear confusión en el consumidor según el gobierno germano.

Tesla continúa su esfuerzo por aprovechar cada vez más los avances en las energías renovables, como demuestra el reciente acuerdo con la empresa japonesa Panasonic. Si finalmente se aprueba la compra de SolarCity por parte de Tesla, ambas empresas comenzarán la fabricación de paneles solares en la fábrica que abrirán en Búfalo, Estados Unidos.

El mayor problema de Tesla históricamente ha sido la incapacidad de cumplir con la entrega de coches nuevos de manera rápida y eficiente. A pesar de que sus clientes avanzan una pequeña cantidad en concepto de reserva, pueden pasar meses o algún año hasta que reciben su coche. Pero en el tercer trimestre la compañía ha conseguido aumentar las entregas de coches un 70 %.

Tesla presentó el año pasado Powerwall, una batería para los hogares con los que poder almacenar la energía procedente de paneles solares y la red eléctrica en horas valle. La vertiente para empresas es Powerpack, y gracias a la gigafactoría que está empezando a funcionar en Nevada ha conseguido un contrato con el estado de California para crear una instalación de almacenaje de energía.

Aunque todo sistema tiene fallos, el piloto automático de los Tesla se ha caracterizado desde su salida por ser muy fiable. Sim embargo, cuando hay vidas en juego muy fiable no es suficiente y Tesla actualizará dicho sistema para mejorar su fiabilidad todavía más.