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En el estado de California parece que siguen apostando por los vehículos autónomos, a pesar de los recientes incidentes como el de Uber. El Departamento de Vehículos a Motor de este estado ha emitido nuevas normas sobre las pruebas de este tipo de vehículos, las cuales son efectivas desde el pasado 2 de abril.

Las máquinas de venta automática están por todas partes. En ellas se pueden adquirir productos de parafarmacia, refrescos, sandwiches o, incluso, juguetes para adultos. Pero hay quien ha pensado que puede ser una buena forma de vender coches, y no precisamente de los de juguete.

Shell es una de las mayores petroleras del mundo, con una gran red mundial de gasolineras. Teniendo en cuenta que cada vez más el futuro pasa por los vehículos eléctricos, los directivos de la compañía han decidido que es mejor empezar a prestar atención a este sector para no tener que lamentar nada en el futuro.

Tesla presentó hace unos días el Semi, una cabeza tractora eléctrica para camiones articulados con la última tecnología de la que es capaz de incluir la compañía en un vehículo. Pero se dejó de lado hablar del precio, y ahora ya lo ha indicado, siendo de 150 000 dólares para el Semi pequeño y 180 000 dólares para el Semi grande.

Tesla se ha metido de lleno en el terreno de los camiones eléctricos con el Semi, una cabeza tractora de alta potencia capaz de ponerse de cero a 100 en 20 segundos tirando de 36 toneladas. También cuenta con una autonomía de 800 km, y recarga en 30 minutos lo suficiente para recorrer 600 km. Aunque el Semi se pondrá a la venta en torno a 2019, Tesla ya tiene compañero en la prueba del vehículo, y además uno de alto nivel.

Tesla no está pasando por su mejor momento, teniendo en cuenta que tiene un atasco de pedidos sin cubrir y sus resultados trimestrales no están siendo especialmente buenos, pero eso no evita que su actividad continúe. Por eso la presentación de su nuevo descapotable eléctrico, heredero del Roadster que estuvo a la venta entre 2008 y 2011, y fue el primer modelo vendido por Tesla Motors.

Los vehículos eléctricos son el futuro, pero uno de los mayores problemas con el que se encuentran los propietarios es la carencia de una red suficientemente amplia de estaciones en las que puedan recargar la batería. En Europa, algunos de los principales fabricantes de automóviles quieren contribuir a solventar este problema.

Los países europeos van poniendo poco a poco fecha tope para que se dejen de fabricar los vehículos con motor de combustión interna, y las compañías automovilísticas están girando el rumbo hacia los coches eléctricos y autónomos. General Motors ha indicado que va a apostar por los coches eléctricos al poner en las carreteras de todo el mundo al menos 20 modelos distintos para 2023.

Amazon es más que una compañía dedicada a la venta de productos a través de Internet, siendo una de sus principales fuentes de ingresos Amazon Web Services, invirtiendo también bastante en el desarrollo de tecnologías que pueden complementar sus modelos de negocio. Uno de los productos con más pujanza que han creado es Alexa, el asistente personal que emplean en productos como Echo y que otras compañías están integrando en los suyos.

Los problemas de tráfico en las grandes ciudades son cada vez mayores, por lo que cada vez surgen más ideas, a cual más alocada, sobre como solventarlos. La última propuesta ha venido de la firma rusa Dahir Insaat.