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Infineon, el fabricante alemán de chips para la industria de la automoción, planea contratar a más trabajadores cualificados en la India y Vietnam debido al aumento de las tensiones entre EE. UU. y China que están afectando a la cadena de suministro. De hecho, esta expansión será clave para la fabricación de chips utilizados para producir vehículos eléctricos.

Kinsus Interconnect Technology, subsidiaria de Pegatron y proveedor de sustratos para compañías como NVIDIA y AMD, está considerando la construcción de una nueva planta de empaquetado y prueba de chips en Penang, Malasia. De esa forma, ampliaría su potencial de producción sumado a la planta que ya tiene en Taiwán.

Desde hace unos años las tecnológicas quieren diversificar su producción para no depender de China. Los sucesivos vetos estadounidenses a empresas del país han asentado cierto temor a represalias por parte del Gobierno chino o a que la actitud estadounidense se recrudeciera. Pero también hay empresas que buscan regiones donde el coste de producción sea menor porque en China ha aumentado significativamente en los últimos años. Muchas han puesto la mirada en Vietnam, la nueva región de bajo coste para la producción, pero la migración de producción tiene sus problemas.

El auge de las criptodivisas está recibiendo una lenta regularización por parte de los países, aunque hay cada vez más que están poniendo coto a las mememonedas. Son aquellas criptodivisas que no tienen un objetivo claro y que muchas veces son creadas en plan de broma, aunque de vez en cuando reciben el interés de especuladores de la talla de Elon Musk y se convierten en populares. Pero, en el fondo, siguen sin tener un objetivo claro. Tailandia es el último país en prohibir las mememonedas.

La compañía estadounidense Uber intentó llevar un modelo de negocio que en su país funcionaba al resto del mundo con la intención de crear una red de taxis a nivel mundial. Digo taxis porque, como ha quedado patente en países de Europa, Asia y otros continentes, la mayor parte del negocio de Uber son taxis conducidos por gente profesional o no, con los consiguientes problemas legales que ello representa en gran parte de Europa de cara al sector del taxi. Teniendo en cuenta también las prácticas poco éticas de su ex director general, Travis Kalanick, y las sanciones sufridas por la compañía, es un pozo de pérdidas para los inversores.

Qualcomm está sufriendo el escrutinio de una buena cantidad de organismos regulardores por prácticas anticompetitivas, y la última investigación en ser publicada es la del organismo de Taiwán. La Comisión Taiwanesa de Comercio Justo (CTCJ) ha multado a la compañía con 23 400 millones de dólares taiwaneses —unos 652 millones de euros— por prácticas ilegales de licenciar sus patentes así como de fijación de precios.

El sistema de transporte ideado por Elon Musk está consiguiendo captar la atención de los gobiernos del mundo, y en esta ocasión ha conseguido el interés de la India. Una de las compañías que están implementando el Hyperloop, llamada Hyperloop Transportation Technologies (HTT) ha llegado a un acuerdo con el estado de Andhra Pradesh, en la región suroccidental del país, a través de su Consejo de Desarrollo Económico.

El gigante de las telecomunicaciones e Internet de Japón, SoftBank, habría planeado realizar una inversión de 100 M$ a la empresa de Andy Rubin, cocreador de Android. La empresa Essential Products estaría centrada en crear un teléfono que haría de centro neurálgico de un hogar inteligente. Sin embargo, The Wall Street Journal ha asegurado que SoftBank se habría echado atrás de la inversión por causa de Apple.

El pasado junio, Google finalizó el despliegue de un cable transocenánico que une los Estados Unidos con Japón y que permite hasta 60 Tbps de velocidad (de los cuales 10 Tbps están dedicados en exclusiva para Google y sus servicios), la mayor para un cable de estas características, al menos de momento. Hoy Google ha anunciado que ha extendido el cable un poco más, llegando hasta Taiwán.

La pequeña empresa nuTonomy, creada por investigadores y profesores de MIT, podría ser la primera en lograr introducir vehículos autónomos en una ciudad entera. La empresa ha elegido la ciudad de Singapur como la sede de sus pruebas y, después de haber obtenido varios resultados positivos, se ha planteado dar el siguiente paso: introducir los primeros taxis autónomos de la ciudad.